Kia XCeed: Obrăznicătura pentru drumuri ”ca la noi”

După ce ne-am dat un pic șmecheri în primele recenzii mai întâi într-o mașină care care îi face pe toți să se uite după ea ca soldații ruși la paradă, iar apoi am umblat pe coclauri cu un amerindian (nici măcar asta nu sună politic corect, dacă e să fii chitros), săptămâna asta am zis să vedem cum se comportă o mașină de cotidian.

Ne-am dus iarăși frumușel la deja prietenii de la Travis Rent a Car și cum-necum ne-am lăsat amăgiți de cumințenia brandului Kia.  Nu am luat prea în serios ”X”-ul din fața numelui Ceed. Așa că, la recomandarea lui Paul și Herghe am decis să luăm într-o plimbare mai mult urbană un Kia Xceed din 2020.

”Un Ceed – mașină de agent de vânzări, ne gândeam noi.

Mașina aștepta în parcarea aeroportului ieșean unde au cam crescut tufarii de când aerogara mai mult doarme. Travis Tourism are în Aeroportul Iași două birouri, deci îi veți găsi ușor data viitoare când veți ateriza în capitala Moldovei.

Aici a urmat o surpriză pentru cine nu caută pe Google modelul și merge pe recomandarea agentului de rent a car, cum facem noi: XCeed nu era nici pe departe Cumințenia Pământului pe care ne-o închipuiam!

Kia Xceed 2020 First Edition e mai mult decât aștepți

Kia XCeed 2020  e practic cu totul altă mașină decât Kia Ceed. Cele două nu împart la exterior decât cadrul portierelor din față și șapte din opt litere.

Xceed este o creatură unghiulară, un fel de sculptură din cuțit, care îmbină niște curbe care te îmbie cu gândul la un coupe cu niște tăieturi agresive care lasă de înțeles că e sora mai rea din familie. Asta pe lângă detaliile evidente care ne spun, pe litere: CROSSOVER.

Din punct de vedere stilistic, Kia a făcut o treabă destul de bună. Mercedes pare că s-a chinuit să îi iasă bine GLA-ul de dimensiuni similare. Kia însă a reușit să ofere XCeed-ului unele proprietăți de SUV, fără a-i strica aspectul exterior. Cel mai important rol aici îl joacă detaliile de plastic negru și șinele de pe acoperiș. XCeed încă mai seamănă cumva cu restul familiei Ceed, dar are un aspect mai unghiular și mai furios.

La mașina asta s-a muncit să îți placă

Ca să înțelegi cât de mult interes pentru detalii de stil au acordat coreenii, poți încerca marea cu degetul la cele două evacuări false. Sunt inserate și destul de ușor de demascat în bara de protecție din spate. Pe noi nu ne-a deranjat foarte tare. Mașina se aude OK pentru una din clasa ei și nu cred că un crossover cu utilizare cotidiană va fi ales vreodată în funcție de acordajul eșapamentului.

Interiorul ne-a plăcut la fel de mult la KIA XCeed. Galbenul ”Quantum Yellow”, care ne-a dus un pic cu gândul la una din seriile James Bond, este prezent și în habitaclu. Detaliile metalice pe bord în culoarea exterioară arată interesant. Sincer, nu credeam că o să îmi placă vreodată vreun model de ”plasă de găini” undeva, dar cel aplicat pe scaunele și bancheta lui XCeed mi-a ”zdruncinat” un pic scara de valori artistice.  Mi-a adus aminte un pic de pop-art-ul lui Andy Warhol și conserva lui de supă.

Big like, din partea mea. Ok, nu tuturor le place arta modernă, dar încercarea celor de la Kia de a rupe monotonia monorcromă a interiorului merită un premiu pentru futurism.

Infotainment și conectivitate

Mașina de la Travis Rent a Car vine cu SuperVision Cluster de 12.3 țoli (inchi, dacă nu știți decât romgleză), care din păcate nu permite hărți de navigație, ci doar indicații de direcție.

Tot în interior există suficiente materiale premium care să-l facă să fie un loc plăcut. Sistemele de infotainment sunt simple și ușor de utilizat. Sistemul este compatibil cu Android și Apple CarPlay. Nu mai spun că îți poți încărca telefonul wireless în mașina asta.

Acest exemplar de Kia Ceed este din Prima Ediție, deci dacă îl închiriezi beneficiazi de o versiune de 10,25 inci a ecranului principal, suficient de mare încât să poți face o repriză de cinema ”drive-in” personală, oriunde.

Spațiul pentru șofer și pasagerul din față este încăpător. Aspectul te duce un pic cu gândul la un coupe , deci pasagerii mai înalți au emoții pe bancheta din spate la început. Asta până înțeleg cât de confortabilă este această mașină când treci peste hopuri.

Bagaje cât încape

Poți liniștit să pleci la drum mai lung cu ea. Portbagajul este cu vreo 30 litri mai mare decât la un Ceed obișnui și destul de lat. Încape cu ușurință un cărucior de copil pliat. Ba mai poți ține și copilul în brațe în timp ce apeși butonul de închidere automată a portbagajului.

Apropo, și cheia e cool: are butoanele pe lateral.

Un lucru important: antifonarea. Mașina asta e foarte bine izolată fonic. Din interior auzi motorul doar cât să fie suficient să știi că îl ai. În plus, așa în surdină cum îl auzi, sunetul său e foarte plăcut. Asta te ajută să te bucuri de sistemul audio absolut fabulos de la JBL. E perfect după o zi de muncă la birou, în drum spre casă, blocat la semafoarele din traficul inteligent al Iașiului. Vei asculta în cele mai bune condiții melodia asta de la Inna și Carla’s Dreams și garantat ai parte de catharsis.

Kia Exceed 2020 de la Travis Rent a Car este versiunea First Edition. E important asta, pentru că vine din start cu niște dotări pe care variantele următoare le au doar ca opționale. Bine de știut asta, așa-i?

Cum se conduce Kia XCeed 2020 de la Travis Rent a Car

Motorul Xceed-ului de la Iași pe care l-am testat noi este un 1.4 T-GDi 7DCT de 138 de cai putere transmiși la roți de o cutie automată în 7 trepte și dublu ambreiaj. (Putem și texte de genul ăsta, vedeți?)

Asta înseamnă că schimbarea treptelor se face foarte finuț. Unii șoferi s-ar putea plânge că schimbarea vitezelor e ușor indecisă, chiar și în modul Sport. Poți însă utiliza padelele de la volan pentru a schimba manual, dacă te plictisești să conduci relaxat, adică fix scopul pentru care e gândită mașina asta.

Suspensia în XCeed 2020 este ceva mai moale decât la surioara sa hatchback. A fost ridicată un pic pentru a putea face față drumurilor mai grele, gen soft outdoor, cum le spune pe afară. Noi le spunem pe românește: drumuri județene.

Direcția este plăcută și răspunde suficient de rapid pentru ca să ai o senzație permanentă de dinamism în curbe, unde da, o simți cum se înclină un pic, dar nimic ieșit din comun.

La consum urban mașina nu arde așa mult. Are start-stop, deci te poți relaxa. Te mai poți relaxa și la parcare cu un asistent care mă face să mă gândesc ce bună ar fi mașina asta la examenul auto.

Kia XCeed 2020 pișcă de volan ușor de volan atunci când ieși de pe bandă. Mai știe și multe altele.

Cine ar trebui să conducă un Kia Exceed 2020

Eu văd mașina asta perfectă pentru un IT-ist sau un corporatist middle managament. Vorbim de ambele sexe sau oricare orientare de gen, ca să fim corecți până la capăt. E o mașină suficient de practică și economică încât să mergi zi de zi cu ea la muncă. O parchezi ușor în parcarea subterană a firmei. E bună și ca mașină de familie și poți ușor evada cu ai tăi în week-end.

Dacă încă nu ai familie, arată suficient de bine încât să faci bine la prima întâlnire. Galbenul ăsta nu e pentru persoane timide sau care se tem să iasă în evidență. Kia Exceed 2020 de la Travis Rent a Car urlă încredere în sine, dar și autocontrol. Bun ca P.R. personal, nu-i așa?

Faptul că e capabilă de soft outdoor o face perfectă dacă în pandemie te-a lovit panica și te-ai gândit să te muți la țară. La fel e bună dacă deja îți construiai cuibușorul tău unde să poți cultiva tomate de pus pe Instagram prin zone rezidențiale din colinele 10, 11 sau 12 ale Iașiului. Poți face naveta liniștit cu ea acolo unde nu a ajuns încă asfaltul, dar ai internet mai bun ca la birou.

Verdictul final

Deci, verdictul final e că eu văd Kia Exceed 2020 de la Travis Rent a Car mai mult ca o mașină de închiriere pe termen lung. E prea practică să nu încerci asta cu ea. Dacă o închiriezi pentru un week-end sau o vacanță, îți vei dori să ai una ca ea în fiecare zi. E obraznică și potolită și face față drumurilor românești. Sunt ele ”mai bune”, dar tot nu avem o țară ca afară.